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交部開發無縫銜接檢核系統 民眾不擔心搭不上車
交通部運輸研究所開發出無縫銜接檢核系統,可檢視目前台鐵轉乘公車的銜接情況,如果發現有銜接不上的班次,最快7月起客運業者將調整公車時刻表,讓民眾不用擔心搭不上車。民眾未來從台鐵轉乘公車時,不用再擔心搭不上車,交通部今天舉行記者會表示,為了瞭解鐵路與公車轉乘時間的銜接程度,交通部運輸研究所利用現有「公共運輸整合資訊流通服務平臺」(PTX)系統內的公共運輸班次資料,開發「無縫銜接檢核系統」,以台、高鐵各車站為轉乘中心,計算各公車路線與軌道列車班次的銜接程度。. } }); } 交通部運輸所助理研究員許凱創表示,利用這個系統,客運業者就可以檢視目前公車或客運班表,是否有符合民眾的轉乘需求。許凱創說,運輸研究所利用這個系統實地檢核15縣市、17個平均每日進出Sexual Balls-雞蛋型+剌鬚型雙球式多功能挑逗鍛鍊縮陰球站大於1000人次的台鐵車站,結果顯示只要微調現有的公車班次,就可以顯著改善銜接不良的狀況,多數車站路線改善效益都可達80%以上。他舉例,花蓮1136路線是從花蓮火車站出發到秀林,早上的首班車是5時40分發車,但火車的到站時間是5時31分,而民眾從下車走到公車站需耗費12分鐘,很有可能會趕不上公車,因此如果1136公車的發車時間改為5時45分發車,就可以讓民眾搭上公車。許凱創表示,降低民眾等待公車的時間,不僅可以有效提升大眾運輸的服務效率,更可以提高民眾使用大眾運輸的意願,增加載客率。運輸研究所副所長黃新薰說,預計5月及6月就會陸續提供這個系統給客運業者,最快7月業者就可以配合改善調整公車班次。



 經長鬆口 2025年非核家園能源配比可能改變


新任工總理事長王文淵質疑政府以綠能取代核電、以天然氣取代燃煤發電,是穩定供電很大的風險,對此,經濟部長沈榮津回應,明年以後,備轉容量率可以回升到10%,火力發電占比維持80%,但燃氣及燃煤比重還是可以看看大家意見,態度出現鬆動,燃氣及燃煤比例出現可能調整的機會。(記者陳儷方報導)

 

新任工總理事長王文淵當選後的致詞指出,綠能取代核電、天然氣取代燃煤發電,對電力穩定供應有很大的風險,經濟部長沈榮津回應王文淵擔心的供電穩定問題表示,就是今年辛苦一點,因為很多機組大修,明年備轉容量率可以回升到10%,會找時間向王文淵說明,(t)「今年比較艱苦,因為面臨機組大修高峰期,明年以後備轉10%,備用15%,電力穩定供應上我會花點時間去跟他報告。」

至於能源配比方面,經濟部一直以來的說法都是2025年非核家園之後,燃氣、燃煤、再生能源的發電占比依序為50%、30%、20%,但沈榮津對於燃氣及燃煤的占比,態度出現鬆動,他表示,再看看大家的反應,但火力發電還是會占8成,(t)「(燃氣、燃煤配比)這部分還是看看大家的反應怎樣,但火力發電機組配比還是維持80%」

至於電價,沈榮津強調,台灣電價比鄰近國家便宜,能源轉型後,電價還是有競爭力。

中廣記者陳儷方台北報導。


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