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日推地表最快子彈列車
全球最快子彈列車Alfa-X,時速最高可達近400公里。 美聯社 分享 facebook 日本東鐵的地表最快子彈列車「ALFA-X」,10日起開始投入試車,時速最快可達近400公里。「ALFA-X」預計將於2030年投入營運,東鐵將營運速度定在時速360公里,較現行法國高鐵TGV、日本東北新幹線的E5列車快上至少40公里。9日亮相的列車呈10輛編組,總長250公尺,車體為銀白色,並以綠色線條裝飾。為了因應列車進入隧道的強大風阻,車頭長達22公尺,為史上最長。. } }); } 東鐵聲明表示:「下一代新幹線的開發,以幾個核心概念為依歸,即卓越的性能、高舒適度、超群的營運環境、與創新的維護。」風馳電掣的「ALFA-X」跑得快,也要煞得住,因此除了傳統煞車外,近鐵軌處搭載電磁煞車,車頂還有空氣煞車輔助。而新增降低左右搖晃跟上下震動的裝置,使過彎更穩定並保持平衡,讓旅客更舒適。控制中心也可透過物聯網,收集車輛設備數據,藉此預測車輛問題點,並降低維修人員需求。在2021年度前,「ALFA-X」先在日本東北部的仙台與新青森間,每周進行約兩次夜間試車,這是確認是否能以時速360公里穩定行駛的「第一階段」。2022年後則進入「第二階段」,將以進行商業營運、提升車內服務為目標,預定2030年正式投入營運,屆時正好也是新幹線從北海道南端的新函館北斗車站延伸至札幌的同一年。如果列車真能PERFECT 聰明球球(女陰鍛煉)達到宣稱的運行速度,那麼從東京到札幌所需時間將砍半至4.5小時。
LAMIGO宣布 日本火腿取得王柏融議約權
中華職棒LAMIGO桃猿宣布,日本職棒的日本火腿取得外野手王柏融的議約權利,將有30天的時間跟王柏融的經紀公司商談合約,桃猿表示不只一支外國球隊表達興趣,但要等到選手跟球隊談約成功才會宣布入札金數字。
(陳楷報導)
王柏融是中華職棒修改球員旅外規章後第一位滿三年年資並且取得球團同意取得旅外資格的球員,在中華職棒累計出賽378場、573支安打包括86支全壘打,打擊率.386,今年打擊表現雖然稍微下滑,但仍然幫助LAMIGO二連霸。去年初跟球隊續約五年3180萬,打完今年還有三個球季。桃猿球團在今年季後賽開打前宣布開放王柏融給國外球團競標,雖然巨人、阪神、羅德以及歐力士等球團先後放棄,不過曾經培育出台灣明星球員陽岱鋼的火腿隊還是出面爭取,時間上也符合LAMIGO球團的計畫,可以跟王柏融的經紀公司議約30天,在年底前完成新約的討論。
目前火腿四位洋將包括三名投手,唯一的野手只有三壘手萊爾德,今年打擊率.233、26發全壘打。而火腿今年三名外野手年紀都不到29歲,近藤健介是球隊打擊王,西川遙輝則是今年聯盟盜壘王跟金手套,大田泰示14支全壘打但只出賽104場。王柏融如果加入火腿,不但要萊爾德競爭,想要搶到外野先發位置也必須好好努力。
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