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小黃被控肇逃 警還原「未構成肇逃要件」
高雄苓雅區興中路和中山路口，一輛計程車左轉彎，撞倒過馬路的女子，整個過程被後方駕駛的行車紀錄器拍下，質疑小黃運將肇事後，沒有留在現場而是開車走人，但警方獲報處理，證實沒有構成肇逃要件，受傷的女子只有擦傷，雙方在現場達成協議，司機才離開的。計程車在路口等左轉，看到了嗎，這時候是黃色燈號，接著變紅燈，才剛彎過來，左側有兩名行人走在斑馬線上，小黃運將好像沒發現，繼續踩油門，穿牛仔褲的女子拉著她的友人，後退一大步，但她朋友閃避不及，被車頭撞倒，整個人摔飛，被攙扶到路邊休息，後方目擊整個過程的汽車駕駛，停下來幫忙報警，這時候行車紀錄器卻拍下，剛剛撞人的計程車，就這麼開走了，質疑司機肇事逃逸。高市苓雅交通分隊長李重臻:「左轉的時候擦撞，侯姓女子她閃避的時候，有點閃避不及，所以有跌坐到地面上的情形。」事發時間是5月4日下午三點半，地點在高雄苓雅區中山路和興中路口，計程車和行人都是同方向，小黃要左轉，路人要直走，擦撞後，熱心民眾報案肇逃，警方抵達，通知司機來說明，發現是誤會一場。高市苓雅交通分隊長李重臻:「當下雙方有稍微在路口暫停，詢問對方有沒有需要警方處理，雙方有同意無需警方處理，所以沒有肇事逃逸的構成要件，司機有說他沒有看清楚有沒有行人，所以他沒有發現到有行人在左邊，所以碰撞到BIGGER MAN 大大鳥-男女兩用多用途逼真陽具﹝親膚質﹞那位侯姓女子，那他感到十分抱歉。」發生事故的雙方，開車是61歲的陳姓運將，過馬路被撞的是19歲侯姓女子，擦撞後她左腳輕微擦傷，司機確實有開車門下來問問有無大礙，女子說沒關係，運將才離開，雙方都是黃燈搶快，而根據交通規則，汽車在路口都得禮讓行人，運將因為沒注意而釀禍，將被開罰1千2至3千6，算是提醒他，開車上路還是要多留意。
裕隆集團 看淡房市、車市
工商時報【陳信榮╱台北報導】
景氣差，裕隆集團在昨（21）日法說會上，拋出保守看待車市、房市前景的風向球。原訂今年開賣的新店裕隆城商業區，考量當前房市不理想，決定推遲至2020年第1季公開銷售，避開總統大選的干擾，商城開幕時點將延至2024年以後。
估今年車市劇減約1萬輛
車市同樣受景氣影響，裕隆預估今年台灣新車總銷規模約42.5萬輛（不含大車），年減約1萬輛，其中國產車更慘，市占率都快跌破5成。裕隆總經理姚振祥示警，今年國產車銷量將降至約21萬輛的近年新低，較過去5年均值大減15％。
明年車市僅會與今年持平
裕隆集團分析，中美貿易戰延燒，衝擊全球經濟，台灣車市又面臨舊換新補貼政策效益鈍化、年金改革造成民眾消費緊縮、還有總統大選等因素干擾，對明年台灣車市，帶來不利因素，預估明年台灣車市規模僅會與今年持平，甚至小跌。
姚振祥表示，過去5、6年來，台灣國產車年銷量都保持在25萬輛的水準，不過近年來國產車市占率則以每年約3個百分點的速度下滑，今年慘況加劇，國產車銷量、市占雙跌，全年總量估僅有21萬輛，來到近年新低。
姚振祥指出，國產車市場經濟規模不足，將讓車廠導入國產化車型選擇上，必須更為嚴謹、也將進一步被限縮；進口車產品組合多、可因應市場風向靈活調度，快速搶占台灣市場，加上進口車還有匯率、經濟規模上的成本優勢，讓國產車後市只會更加嚴峻。
裕隆對大陸今明兩年車市也持保守態度，今年陸市「金九銀十」內需光環不亮，前10月大陸新車總銷年減0.4％，估全年車市約2,900萬輛規模，僅較去年小增12萬輛，初估明年大陸車市也大致會與今年相當。姚振祥更認為，若中美貿易摩擦持續，大陸車市將進一步受拖累，恐將出現近20年來首次的衰退。
新店裕隆城2020年銷售
姚振祥指出，股市是經濟的櫥窗，近來台股低迷，讓大家對於明年台灣景氣不敢樂觀，受衝擊的不僅是車市，房產市場也一樣不理想，加上明年還有總統大選等外在因素干擾，因此將原訂今年內開賣的新店裕隆城商業區，推遲至2020年第1季以後才公開銷售。
不過裕隆主管強調，新店裕隆城開發案工程仍按既定時程推進，只是公開銷售時間點挪後，但也意味裕隆財報認列銷售利益的時間點，也將延後至2020年後。商業區去年第2季動工以來，現已完成連續壁工程，預計2023年第2季可取得使用執照、2024年第1季開始營運。
車市慘兮兮
大廠示警：國產車市「慘了」
10萬人將失業？全因進口車太便宜
旺季不旺 大陸車市明年景氣保守
靠「山寨豪車」走紅 陸車廠進軍美國
全球僅千輛 古董級超跑現身台北街頭
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