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你停錯了!被要求移車 客運駕駛怒飆髒話
大部分的轉運站,為了避免民眾上車方便,都會依照路線分配月台,不過南港轉運站2號卻因此發生紛爭,一名中壢客運的駕駛,占用國光客運的月台車格,被要求移車,竟然反過來,大罵髒話。中壢客運駕駛vs.國光客運駕駛:「XX喔,你當我死人喔。」站在客運前面,這名駕駛,激動的破口大罵,甚至夾雜不少髒話,恐怕旅客也嚇了一大跳,事情發生在5月2日早上10點,南港轉運站,這名中壢客運駕駛,停在國光的位置,被要求離開,卻反罵,你們也很常佔用我們的位置,爆發口角衝突。記者葉韋辰:「回到事發現場,這裡的八個月台,有分配固定位置,給五家業者做使用,而這起佔用車格的事件,在當天雙方已經道歉日本MODE*Stick Me Short Puple 防水跳蛋棒(紫色)和解。」事實上,為了讓民眾不要上錯車,以及安全考量,客運轉運站內,除了有固定路線月台,車速,以及進出時間,都會管控,如果違反,像是市府轉運站,停錯、超過時速15公里,還會罰款一千二,或是違規記點。國光客運人員:「司機大哥不好意思,此月台為我們國光客運的月台,那我們國光客運的車要進站了,要請你移到其他月台,或者盡速離開。」南港轉運站的管理單位,國光客運強調,如果有駕駛停錯,一定會像這樣,有專人上前提醒。轉運站入口,也有保全幫忙指揮引導,而且這些本來就都有做。站內人員,會再加強緊盯留意,每月例行會議,也請業者來開會檢討,不讓類似紛爭再發生。



 愛河名稱藏黑歷史?網曝和70年前「艷屍報導」有關


九合一選舉將近,高雄選情備受關注,國民黨市長候選人韓國瑜拋出「愛情產業鏈」政見,讓「愛河」成為討論焦點。實際上,原本的愛河在不同河段皆有不同名稱,直到日據時期對河川進行整治,始有「高雄運河」稱號,而現今「愛河」名稱的由來,傳說是從1則烏龍新聞報導開始,且和「艷屍」有關。


「故事」網站報導〈為何愛河叫愛河:一件烏龍的新聞報導,與一條河流的政治學〉指出,愛河從前並沒有一致名稱,直到日治時期才出現「高雄運河」稱號;據稱1948年間,高雄市民陳木潘接手日本人遺留的觀光遊艇,並由詩人呂筆起名為「愛河遊船所」,意謂情侶到此一遊,感情可隨河面遊船的搖曳逐漸加溫。


報導指出,高雄同年受到颱風侵襲,「愛河遊船所」的部分招牌被吹落,僅剩「愛河」2字孤懸空中;時至1949年6月26日,《新生報》高雄分社正式於鼓山區成立,1名從北部奉調至此的林姓記者剛赴任就遇上運河浮屍命案,他當時便以「愛河浮起豔屍一具」的新聞標題報導此事,引起各報跟進,「愛河」之名不脛而走。


除此之外,也有一說是民眾錯把孤懸空中的「愛河」2字招牌當成河名,加上諸如「愛著卡慘死」的譬喻,抑或是洋溢著幸福滋味的「永浴愛河」等語,種種原因也讓「愛河」逐漸成為市民慣用的名稱。


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